11月23日凌晨3点，新成都至昆明铁路最后在建路段--峨眉至冕宁段的牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试，接触网一次合闸送电成功，标志着新成昆铁路峨冕段具备了进入动态检测阶段的条件。

新成昆铁路峨冕段正线全长约230公里，设计时速160公里，是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段。共有桥梁49座、隧道27座，桥隧比达88．5%，线路最大坡道12．7‰。中国铁路成都局集团有限公司先后抽调接触网、电力、变配电等相关专业精兵强将，对全线接触网设备、牵引变电所、分区所、电力配电所等变配电设备逐一进行设备调试和验收，确保新线设备质量安全达标。

“接触网送电是动态检测前的最后一个重要工序，也是对四电工程的一次总检验。”西昌工电段相关负责人介绍说，此次整个送电过程安全顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异响、变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，线路建成运营后，将对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。